איזה פיצוי מגיע לנוסע מתמיד במחלקת עסקים שהועבר למחלקת תיירים?

חוק שירותי תעופה, שנחקק לפני כארבע שנים, קובע כי נוסע שרכש כרטיס טיסה למחלקת עסקים או למחלקה ראשונה והתבקש לעבור למחלקה נמוכה יותר - זכאי לפיצוי כספי. אבל מה קורה כשהנוסע שילם עבור הכרטיס בנקודות של מועדון לקוחות?

בית משפט השלום בתל אביב הכריע באחרונה בסוגיה זו, בעקבות תביעה שהגישה נוסעת של אל על, שכרטיס הטיסה שלה שולם באמצעות נקודות של מועדון הנוסע המתמיד. התובעת טענה כי היא זכאית לפיצוי כספי, ולא פיצוי בנקודות. השופט אריאל צימרמן דחה את התביעה, וקבע כי הפיצוי צריך להיות באותו האופן שבו שילמה התובעת עבור הכרטיס.

המקרה התחיל כשמעבידה של הנוסעת רכש עבורה כרטיס למחלקת עסקים בטיסה מתל אביב לניו יורק, באמצעות המרת 3,000 נקודות מועדון הנוסע המתמיד שלו, בלי תשלום כספי נוסף. התובעת וידאה מבעוד מועד כי אכן שמור לה מקום במחלקת העסקים, בקומה העליונה של המטוס, מקום ישיבה שאת חשיבותו הסבירה בחרדתה מטיסות ארוכות ואי הנוחות שהיא חשה במקומות סגורים.

ואולם משהגיעה לדלפק הרישום בנתב"ג התברר לה שבגלל רישום יתר של נוסעים במחלקת עסקים לא תוכל לטוס במחלקה זו, והיא תועבר למחלקת תיירים. מחוסר ברירה עלתה התובעת לטיסה והתיישבה במחלקה תיירים, ובכתב התביעה הסבירה כי הדבר הסב לה אי־נחת, עוגמת נפש עמוקה וחרדה גדולה. הנוסעת העריכה בתביעתה את עלות הנסיעה הלוך ושוב ב-4,000 דולר ובנוסף לסכום זה תבעה פיצויים לדוגמה בסך 10,350 שקל.

חוק שירותי תעופה קובע שבמקרה שמפעיל טיסה החליט על העברת הנוסע למחלקה ברמה נמוכה מזו שנקובה בכרטיס, הוא ישלם לנוסע פיצוי כספי של מלוא המחיר של הכרטיס במקרה של טיסה למרחק של יותר מ-4,500 ק"מ. ואכן, אל על היתה מוכנה לפצות את התובעת ב-100% מהתשלום עבור הכרטיס, אך טענה כי ההחזר צריך להיות בנקודות, ולא בכסף, והציעה אף פיצוי של כרטיס טיסה חופשי הלוך ושוב במחלקת עסקים לכל יעד מיעדיה. ואולם הנוסעת דחתה את ההצעה.

הנוסעת הסתמכה בתביעתה על המלים "פיצוי כספי" שמופיעות בסעיף החוק, אך השופט צימרמן קבע כי מכיוון שהמחוקק קבע מנגנון חישוב של אחוזים מהמחיר ששולם, תשלום שבוצע בנקודות לא יכול להתיישב לשונית עם פיצוי הניתן בכסף.

עוד התייחס פסק הדין לכך שהנוסעת הציגה מחיר טיסה מוערך בתביעה, וקבע כי למעשה היא מבקשת לייצר סכום כלשהו שמעולם לא שילמה - וממנו לגזור את הפיצוי המגיע לה. "כל זאת, בלא שיש למנגנון האמור עיגון, ולו מינימלי בלשון הטקסט. גישה זו אי אפשר לקבלה", כתב השופט צימרמן. "ממילא, אף אם הייתי מאמץ את עמדתה הפרשנית של התובעת, היתה תביעתה נדחית שעה שלא התיימרה אפילו להביא כל ראיה למחירו של אותו כרטיס טיסה עיוני, שממנו אמור להיגזר הפיצוי שעתרה לו".

בית המשפט קבע כי אל על תשיב למעביד של התובעת, או לתובעת עצמה אם הוא יאשר זאת, את אותן נקודות מועדון הנוסע המתמיד, כפי שהציעה מראש. הוא הטיל על התובעת הוצאות בסך 6,500 שקל.

עו"ד אייל דורון, שותף במשרד ש. הורורביץ ומנהל תחום תעופה בו, התייחס לפסק הדין. לדבריו, "מדובר בפסק דין מאוזן, שגם יוצר ודאות. בית המשפט איזן בין אינטרס הנוסע והצורך לפצותו עקב שנמוך, עם אינטרס כלכלי לגיטימי של חברות התעופה, והוא נמנע מלהטיל עליהן עלויות נוספות ומכבידות, ומגביל את תשלום הפיצוי לאותו מטבע בו נרכש כרטיס הטיסה המקורי.

"פסק הדין יוצר ודאות הן בנוגע לדרך והן בנוגע לסכום הפיצוי. כשהתשלום בוצע בנקודות, גם הפיצוי יהיה בנקודות, כשסכום הפיצוי שווה לשיעור הקבוע בחוק מסך הנקודות ששולמו עבור הכרטיס. בית המשפט בחר שלא התייחס לשאלה למי מגיע הפיצוי, כאשר הנוסע־התובע לא שילם בעצמו עבור כרטיס הטיסה, אלא המעביד. נותר להמתין ולראות כיצד יפסקו בתי המשפט בנקודה זו בעתיד".

  »  

תיירות חדשות 2007 | תיירות חדשות 2008 | תיירות חדשות 2009 | תיירות חדשות 2010 | תיירות חדשות 2011 | תיירות חדשות 2012 | תיירות חדשות 2013 | תיירות חדשות 2014 | תיירות חדשות 2015 | תיירות חדשות 2016 | תיירות חדשות 2017 | תיירות חדשות 2018 | תיירות חדשות 2019 | תיירות חדשות 2020

יולי 2007 | אוגוסט 2007 | ספטמבר 2007 | אוקטובר 2007 | נובמבר 2007 | דצמבר 2007

ינואר 2008 | פברואר 2008 | מרץ 2008 | אפריל 2008 | מאי 2008 | יוני 2008 | יולי 2008 | אוגוסט 2008 | ספטמבר 2008 | אוקטובר 2008 | נובמבר 2008 | דצמבר 2008

ינואר 2009 | פברואר 2009 | מרץ 2009 | אפריל 2009 | מאי 2009 | יוני 2009 | יולי 2009 | אוגוסט 2009 | ספטמבר 2009 | אוקטובר 2009 | נובמבר 2009 | דצמבר 2009

ינואר 2010 | פברואר 2010 | מרץ 2010 | אפריל 2010 | מאי 2010 | יוני 2010 | יולי 2010 | אוגוסט 2010 | ספטמבר 2010 | אוקטובר 2010 | נובמבר 2010 | דצמבר 2010

ינואר 2011 | פברואר 2011 | מרץ 2011 | אפריל 2011 | מאי 2011 | יוני 2011 | יולי 2011 | אוגוסט 2011 | ספטמבר 2011 | אוקטובר 2011 | נובמבר 2011 | דצמבר 2011

ינואר 2012 | פברואר 2012 | מרץ 2012 | אפריל 2012 | מאי 2012 | יוני 2012 | יולי 2012 | אוגוסט 2012 | ספטמבר 2012 | אוקטובר 2012 | נובמבר 2012 | דצמבר 2012

ינואר 2013 | פברואר 2013 | מרץ 2013 | אפריל 2013 | מאי 2013 | יוני 2013 | יולי 2013 | אוגוסט 2013 | ספטמבר 2013 | אוקטובר 2013 | נובמבר 2013 | דצמבר 2013

ינואר 2014 | פברואר 2014 | מרץ 2014 | אפריל 2014 | מאי 2014 | יוני 2014 | יולי 2014 | אוגוסט 2014 | ספטמבר 2014 | אוקטובר 2014 | נובמבר 2014 | דצמבר 2014

ינואר 2015 | פברואר 2015 | מרץ 2015 | אפריל 2015 | מאי 2015 | יוני 2015 | יולי 2015 | אוגוסט 2015 | ספטמבר 2015 | אוקטובר 2015 | נובמבר 2015 | דצמבר 2015

ינואר 2016 | פברואר 2016 | מרץ 2016 | אפריל 2016 | מאי 2016 | יוני 2016 | יולי 2016 | אוגוסט 2016 | ספטמבר 2016 | אוקטובר 2016 | נובמבר 2016 | דצמבר 2016

ינואר 2017 | פברואר 2017 | מרץ 2017 | אפריל 2017 | מאי 2017 | יוני 2017 | יולי 2017 | אוגוסט 2017 | ספטמבר 2017 | אוקטובר 2017 | נובמבר 2017 | דצמבר 2017

ינואר 2018 | פברואר 2018 | מרץ 2018 | אפריל 2018 | מאי 2018 | יוני 2018 | יולי 2018 | אוגוסט 2018 | ספטמבר 2018 | אוקטובר 2018 | נובמבר 2018 | דצמבר 2018

ינואר 2019 | פברואר 2019 | מרץ 2019 | אפריל 2019 | מאי 2019 | יוני 2019 | יולי 2019 | אוגוסט 2019 | ספטמבר 2019 | אוקטובר 2019 | נובמבר 2019 | דצמבר 2019

ינואר 2020 | פברואר 2020





צור קשר


QR Code
קוד זה מיועד לקריאה באמצעות טלפון נייד המצוייד במצלמה.

לפרטים נוספים:
www.QRCode.co.il

חדשות תיירות