עובדי ארקיע יעברו להסכמים קיבוציים
ההסתדרות וחברת ארקיע, חותמות על חמישה הסכמים קיבוציים בסקטורים השונים של חברת התעופה, כולל טייסים, הדיילות הוותיקות, הדיילים שהועסקו בחוזה אישי, אנשי מערך אחזקת המטוסים ועובדי הקרקע. בהסכמים נקבע כי 170 מתוך 200 עובדים שהועסקו עד עתה בחוזים אישיים יועסקו מעתה במסגרת ההסכמים הקיבוציים כמו יתר 400 העובדים האחרים בחברה. רק 30 העובדים הנותרים מההנהלה יועסקו בחוזה אישי.

עד לשנת 2005 שלטה בארקיע משפחת בורוביץ, אך עם רכישת אל-על על-ידי המשפחה הועברה הבעלות למשפחת נקש השולטת כיום ב-70% מהחברה, לצד 30% הנמצאים בשליטת העובדים. באוגוסט 2007 הכריזה ההסתדרות, לראשונה בתולדות החברה, על סיכסוך עבודה. ההסתדרות טענה, בין היתר, כי הסכם העברת הבעלות מאפשר לעובדים המועסקים בחוזה אישי לעבור להסכם קיבוצי - אולם ההנהלה מסרבת לנהוג כך. הדבר הוביל לעיצומים והכרזה על סיכסוך עבודה - ולמשא-ומתן.

יו"ר אירגון עובדי התחבורה, אבי אדרי, אומר כי "יש חשיבות עצומה לכך שבלמנו בהסכמים שנחתמו היום את מגמת ההתפשטות של החוזים האישיים שלא מאפשרים ביטחון תעסוקתי ומציבים את העובדים בודדים מול ההנהלה". בהסכמים שנחתמו הושגו לדברי ההסתדרות גם הישגים נוספים. כל העובדים יקבלו 5% מהרווח הנקי של החברה, החל משנת 2011. תעריף שעת הטיסה לטייסים ותוספת הוותק יעלו ב-3%. כמו-כן יזכו הטייסים לפיצוי מיוחד עבור טיסות לאילת, הכוללת שהיית לילה. הדיילות הוותיקות, עובדי אחזקת המטוסים ועובדי הקרקע יקבלו תוספות שכר לשכר הבסיסי: תוספת של 4% רטרואקטיבית מתחילת יוני 2007, תוספת של 3% מתחילת אוגוסט 2008, ו-3% נוספים מאוגוסט 2009. החברה תספק לכל דיילת מינימום 70 שעות טיסה לחודש.

צור קשר