לופטהנזה וסוויס יבטלו עמלות סוכני הנסיעות
חברות התעופה לופטהנזה וסוויס, הודיעו במכתב לסוכני הנסיעות כי החל מה-1 בספטמבר 2008 יבטלו את תשלום עמלת הבסיס לסוכנים בשיעור של 7% בגין מכירת כרטיסי טיסה. מדיניות ביטול העמלה לסוכני הנסיעות מיושמת בארה"ב, קנדה ובמדינות אירופה ודרום אפריקה. ההערכה היא שביטול העמלה לא יוזיל את מחירי הכרטיסים מאחר ודמי הטיפול ייגבו ישירות מהלקוח, ובהתאחדות סוכני הנסיעות מזהירים אפילו מפני עליית מחירים.
מדריך: יוצאים לסקי, נכנסים לכושר
פציעה חמורה בברכיים עלולה להתרחש כשאין מתאם נכון בין רמת הגולש לציוד שלו - בעיקר משום שמחברי-הסקי (הביינדיגס), שמחברים את המיגלשיים לנעלי הסקי, אחראים לא רק על החיבור אלא בעיקר על הפריקה. הם צריכים לשחרר את מיגלשי הסקי מהנעליים מיד כשמופעל על הרגל לחץ יוצא דופן. אם למשל מאבד הגולש שליטה והמיגלש "בורח" הצידה, הלחץ על הביינדיג אמור לפרוק את המיגלש מהנעל. אבל אם הביינדיגס מכוון להידוק חזק מדי (מה שמתאים לגולשים ברמה גבוהה) הוא לא יפרוק והרגל תמשיך להחליק עם המיגלש הצידה, בניגוד לכיוון תנועת הגוף. התוצאה: קריעה חלקית או אפילו מלאה של רצועות הברך.
המסע לפטרה
במשך שנים נהגתי, ועדיין הנני נוהג להדריך קבוצות מטיילים ברחבי הארץ. אחד היעדים הפופולאריים ביותר הוא כמובן אילת. העיר הדרומית מגלמת נופי מדבר מרהיבים, תצורות גיאולוגיות מיוחדות הנמצאות בסביבתה הקרובה, חופי ים שקטים וים עמוק וצלול, שמש נצחית וכמובן, הרבה אווירה של ריחוק ושל חופש.
לאילת הייתי נוהג לנסוע בכמה דרכים, ואולם הדרך המקובלת, בעיקר כאשר אנשי הקבוצה שלך "רוצים כבר להגיע למלון" היא דרך הערבה, כביש מספר 90. ואין נסיעה ללא הסברים, על מראות דרך, על חוויות דרך ושאר סיפורים, ובמיוחד לאורך כביש הערבה, הארוך, המייגע והמונוטוני משהו.
