בכיר בענף התעופה: "אגרות התעופה הן גזר דין עבורנו"
"אנחנו נילחם בתכנית העלאת אגרות התעופה בנתב"ג בכל כלי אפשרי, כי זה גזר דין מוות עבורנו", כך אמר היום (א') גורם בכיר בענף התעופה, לאחר פגישת הפורום המשותף של חברות התעופה הישראליות והזרות, שנאבק בתכנית משרד התחבורה להעלות את אגרות התעופה בנתב"ג.
על פי התכנית, שדרושה את אישור ועדת הכלכלה של הכנסת, יועלו מס הנמל לנוסע, וכן האגרות שמשלמות חברות התעופה לרשות שדות התעופה, בהן אגרות נחיתה, סבלות, פיקוח אווירי, בקרת טיסה במעבר במרחב האווירי ושירותי ניקיון - וזאת כדי לממן פיתוח תשתיות בנתב"ג.
דברים שאתם שוכחים, וחבל
את התחתונים, סכין הגילוח, מברשת השיניים או הבושם אין סיכוי שנשכח בבית כשאנחנו אורזים לקראת החופשה. המוכרחונים האלה ימהרו לקפוץ למזוודה, לצד הדרכון, מדריך הטיולים והרשימה לדיוטי-פרי. בלעדיהם הרי אין נסיעה.
הבעיה מתעוררת כשמדובר באלמנטים פחות אוטומטיים, שאינם בשימוש יומיומי. רק כשהכפתור בחולצה נפרם פתאום, כשהציפורן נשברת, כשהמשקפיים אינם על האף – רק אז, באופן הכי אכזרי, מגלים את חסרונם. אבל אז כבר מאוחר מדי. כדי שמשברים כאלה לא יתחוללו, מוגשת לכם מראש רשימת הדברים החשובים שתמיד נשכחים מאחור. הם קטנים, אבל ערכם לא יסולא בפז.
לישון או לא לישון?
שבוע אחרי שהגעתי ליפן נסעתי לעשות את ליל הסדר בבית חב"ד בטוקיו. מכיוון שלא הכרתי אף אחד בטוקיו הזמנתי חדר במלון. מהרגע שנכנסתי ללובי המלון הרגשתי כאילו אני נמצאת במדינה אחרת: לא התבקשתי להסיר את הנעליים בכניסה, כל צוות המלון דיבר אנגלית מושלמת והחדר עצמו נראה מערבי לחלוטין. כשהתעוררתי בבוקר וחשבתי לעצמי שמזמן לא ישנתי טוב כל כך, קלטתי שהיה זה הלילה הראשון מאז שהגעתי ליפן שלא ישנתי על פוטון אלא על מיטה אמיתית.
זר שמגיע ליפן ורוצה להימנע ממלונות בסגנון יפני יכול לעשות את זה די בקלות, בעיקר אם הוא מקפיד לבקר אך ורק באזורים תיירותיים מרכזיים.
שמן? קנה כרטיס טיסה נוסף
בתקופה האחרונה שמענו כי כמה חברות התעופה החלו בגביית סכומי כסף נוספים על מזוודה שנייה, וכמעט כולן מדקדקות הרבה יותר בעניין המשקל המקסימלי של מזוודות הנוסעים. אין ספק כי עם מחירי הדלק השוברים שיאים כמעט מדי יום, כל קילוגרם נוסף על המטוס עולה לחברות התעופה הרבה מאוד כסף - ולכן גם אתם משלמים הרבה יותר על משקל המטען שלכם.
לא מפתיע, אם כן, שנתקלנו פעמים רבות באנשים התוהים מדוע עליהם לשלם יותר על המטען שלהם, בעוד חברות התעופה לא גובות יותר כסף מנוסעים אחרים - שבמקרה שלהם המטען העודף הוא, איך לומר, על גופם ממש.
פחות 59.7 מיליון מושבים בטיסות ברבעון האחרון של 2008
לא רק כ-400 מושבים פחות בקו לניו יורק צפויים בחודשים הקרובים, עם ביטול טיסת ישראייר ליעד זה: מנתונים שמפרסמת השבוע חברת שירותי המידע התעופתי OAG, עולה שחברות התעופה בעולם יציעו פחות 59.7 מיליון מושבים, ברבעון האחרון של 2008, לעומת התקופה המקבילה אשתקד.
מדובר בצניחה של 7%, הן במספר הטיסות והן בקיבולת, וזאת בהשפעת עליית מחירי הדלק. המושפע העיקרי יהיה שוק טיסות הפנים האמריקאי, שיספור פחות 20 מיליון מושבים בחודשים אוקטובר, נובמבר ודצמבר, ויגיע לרמתו הנמוכה ביותר ברבעון האחרון של השנה מאז 1999. כפי הנראה, את חג המולד יחגגו רבים מהאמריקאים בבית.
ינואר 2008פברואר 2008מרץ 2008אפריל 2008מאי 2008יוני 2008יולי 2008אוגוסט 2008ספטמבר 2008אוקטובר 2008נובמבר 2008דצמבר 2008
1 באוגוסט 20082 באוגוסט 20085 באוגוסט 20086 באוגוסט 20087 באוגוסט 20088 באוגוסט 200810 באוגוסט 200811 באוגוסט 200812 באוגוסט 200813 באוגוסט 200814 באוגוסט 200815 באוגוסט 200817 באוגוסט 200818 באוגוסט 200819 באוגוסט 200820 באוגוסט 200821 באוגוסט 200822 באוגוסט 200824 באוגוסט 200825 באוגוסט 200826 באוגוסט 200827 באוגוסט 200828 באוגוסט 200829 באוגוסט 200830 באוגוסט 200831 באוגוסט 2008
